Leather flight jackets: leather, Air Forces of the USSR at USA

Mga tampok ng disenyo

1. Ang jacket ng flight mula sa iba pang mga katulad na mga modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng presensya ng mga pockets sa sleeves. Ginamit sila ng mga piloto bilang mga bulsa para sa mga sigarilyo, panulat at lahat ng maliliit na detalye. May linya, kasama ang bulsa para sa higit na kaginhawahan.
2. Ang isa pang tampok ay ang mga panakip sa gilid ay na-sewn nang walang pagkakabukod dahil sa ang katunayan na walang oras ang mga sundalo upang mapanatili ang kanilang mga kamay sa kanilang bulsa.
3. Walang seams sa likod - isa pang tampok. Ang likod ay matatag. Ginawa ito upang mabawasan ang pagkarga sa likod ng piloto.

Ang dyaket ng USSR Air Force pilot ay ginawa ng makapal, kayumanggi, kakayahang umangkop na balat. Ang dyaket ay may dalawang malaking pockets sa dibdib at dalawang pockets sa mga gilid. Ang kaliwang dibdib na bulsa ay ginamit para sa pagdadala ng mga sandata. Ang tamang bulsa ay ginamit bilang isang lihim na bulsa para sa mga tindahan ng mga armas. Ang tagabitbit - isang kidlat, isang ibaba ng isang kidlat ay maaaring maayos sa pamamagitan ng mga pindutan.

Kasama sa kategoryang ito ang mga jackets na 100% na ginawa sa USA. Mayroong dalawang opisyal na tagagawa ng mga jacket na ito - "Wings of America" ​​at "Cockpit TM". Ang mga korporasyong ito ay ang opisyal na mga supplier ng damit para sa Air Force at US Navy. Ang ilang mga modelo ay ginawa sa maliliit na batch, at bukod sa mga kumpanyang ito, walang opisyal na naglalabas sa kanila. 80% ng mga materyales para sa mga jacket ay ginawa sa USA.

Gumagamit ang mga korporasyon ng ilang uri ng katad para sa kanilang mga produkto.

1. Malambot, kaaya-aya sa pagpindot. Sa proseso ng medyas ay makakakuha ng indibidwal na lilim.
2. Matibay. Sa proseso ng medyas ito ay nagiging mas malambot, ay hindi nagbabago ng kulay sa paglipas ng mga taon.
3. Pamantayan ng militar. Matibay at magaan ang timbang.
4. Manipis na balat. Warm inside fur trim.

Ang dyaket para sa Russian Air Force ay na-model sa American Bomber jacket, ngunit ang Russian-made jacket ay kinikilala ng mas mahusay kaysa sa katapat nito, dahil ito ay ginawa mula sa natural na mga sangkap.

Ang jacket ay may dalawang pockets sa gilid, pockets sa manggas. Ang dyaket ay naka-zip. Ang mga jacket ay ginawa mula sa tunay na katad, sa mga kulay na klasikong. Sa ilang mga modelo may mga pagsingit mula sa balahibo.

Lumabas ang mga air jackets sa panahon ng digmaan. Sila ay mabigat na mga tupa ng sheepskin na dapat na protektahan ang pilot mula sa pagyeyelo, ngunit upang ang piloto nadama kumportable.

Jacket "pilot" - isang magandang bersyon ng summer jacket. Ang jacket ay angkop para sa parehong trabaho at paglilibang. Ang jacket ay perpekto para sa pantalon at maong. Ang panlabas na layer ng dyaket ay lumalaban sa tubig. Ang tela ng jacket ay malambot at madaling linisin. Ang perpektong temperatura para sa paggamit ng jacket ay mula sa -5 hanggang +15 degrees.

Dahil sa malubhang malamig, mainit-init na damit ay kinakailangan. Sa malamig na taglamig hindi mo magagawa nang walang mainit na dyaket, samakatuwid kailangan mong pumili ng damit na panlabas na may pananagutan. Ang dyaket ay dapat gawin ng mataas na kalidad, malamig na lumalaban na materyal, na may isang espesyal, insulated lining, pockets, mataas na kwelyo. Ang isa pang kinakailangang kalidad para sa kumportableng pagsusuot ay kagaanan. Bilang karagdagan, ang ibabaw ng jacket ay dapat gawin ng tela-repellent na tela.

Para sa paggawa ng flight jackets gamit lamang ang mga natural na materyales. Ang lining ay gawa sa sheepskin. Ito ay ganap na pinoprotektahan ang pilot mula sa malamig na hangin.

Ang dyaket ay kaya komportable na mabilis itong naging popular sa mga ordinaryong mamamayan. May kaugnayan dito, ang estilo ng dyaket ay nagbago: ang mga bagong bahagi ay lumitaw na may isang pangkabit, ang mga artipisyal ay ginamit sa halip na likas na tela.

Noong Digmaang Pandaigdig ko, ang mga katad na jackpot ay ipininta karamihan sa madilim na kayumanggi na kulay. Minsan ang isang madilim na tono ay ginamit upang ibalik ang dyaket.

Ang Chill ay isang problema na nahaharap ng mga piloto araw-araw. Ang tanging bagay na maaaring i-save ang mga ito mula sa hangin ay ang kanilang balat. Ang mga jacket ay nilikha lamang mula sa mga likas na materyales. Ang unang jackets ay ginawa ng mga seal at kabayo ng kabayo na may cotton lining. Ngunit dahil hindi praktikal ang balat ng pato, nagsimula silang gumawa ng mga jacket ng katad na kabayo. Pagkatapos ay nagsimula silang gumawa ng mga jacket mula sa katad na toro. Nilikha din ang mga dyaket na gawa sa kambing, balat ng tupa o bisiro.

Sa paggawa ng flight jackets gamit ang parehong natural na balahibo at artipisyal. Sa ilang mga modelo, maaari mong makita ang fur lining. Ngunit madalas na nakikita mo ang isang kwelyo, kung saan, kung ninanais, maaaring alisin.

Ngayon ang dyaket ay ginawa mula sa iba't ibang mga materyales: sutla, katsemir, vinyl, naylon, atbp. Sa mga koleksyon ng mga modernong designer ay matatagpuan jackets ng iba't ibang kulay at ang pagkakaroon ng iba't-ibang mga pampalamuti item.

Ang espesyal na damit ay kinakailangan para sa mga nagtatrabaho sa malamig na panahon. Sa karagdagan, ang proteksiyon na damit ay kinakailangan para sa mga mahilig sa matinding pahinga: mga skier, mga mangangaso, atbp. Ang naked jacket ay mukhang napaka-moderno at naka-istilong. Ito ay gawa sa matibay at nababanat na materyal, hindi pinapayagan ng espesyal na pagpapahid na mabasa ito sa malamig, kaya laging mainit ito. Dahil sa espesyal na hiwa, ang dyaket ay hindi nakahahadlang sa paggalaw. Mayroong halos walang mga accessory sa jacket, salamat sa kung saan ito ay hindi timbangin. Ang mga hubad na jackets ay gawa mula sa mga materyales na nakakalugod sa kapaligiran. Ang pagkakaroon ng bumili ng tulad ng dyaket, makakakuha ka ng komportable damit na protektahan ka mula sa mga pinaka-malubhang frosts.

MA 1 - ang klasikong dyaket ng US Air Force. MA jacket 1 two-sided. Ang gilid ng lining ay maliwanag na kulay-dalandan, ngunit ang dyaket ay dapat maibalik lamang sa matinding sitwasyon.

Salamat sa orange side, mas madaling makahanap ng pilot sa isang emergency. Sa dyaket may dalawang insulated side pockets. Sa manggas ng jacket may bulsa para sa mga sigarilyo at panulat.

Demi-season jacket na dinisenyo upang matugunan ang mga indibidwal na pangangailangan ng mga piloto.

Ang dyaket ay may isang libreng hiwa. Ang kwelyo ay maaaring maayos sa isang nakatayo na posisyon - ito ay maprotektahan ka mula sa hangin. Ang pinakamataas na tela ng isang dyaket sa panahon ay itinuturing na may mga espesyal na impregnation na mapoprotektahan ang iyong balat mula sa langis at langis. Dahil sa pagkakabukod, ang dyaket ay maaaring pagod sa mga temperatura mula sa +5 hanggang -25 degrees Celsius.

Ang dyaket ay angkop para sa mga pilot at sasakyang panghimpapawid technician, pati na rin para sa mga mahilig sa panlabas na libangan.

Ang dyaket ay naka-zip. Ang siper ay gawa sa isang espesyal na haluang metal, salamat sa kung saan ang siper ay gumagana nang walang trapiko. Sa gilid ng jacket, pati na rin ang mga pockets sa dibdib. Sa sleeves wool wristbands. Balahin ang kwelyo.

Shevretka - isang klasikong modelo ng isang flight jacket. Ito ay karaniwan sa mga taong may kaugnayan sa abyasyon. Ngayon, ang flight jacket ay isang praktikal na dyaket na maaaring magsuot ng parehong taglamig at taglagas. Ang Shevretku ay maaaring magsuot ng tag-ulan na panahon, dahil mayroon itong isang impregnation ng tubig. Sa mahangin na panahon, maaari mong isara ang kwelyo.

Ang dyaket ay gawa sa nababanat na katad na kayumanggi - shevret. Ang dyaket ay may siper, mga pindutan sa ilalim ng dyaket, dalawang malalim na pockets sa gilid, dalawang pockets sa dibdib, isang bulsa para sa panulat sa kaliwang manggas, at isang loob na bulsa para sa mga dokumento.

Modern dyaket, na dinisenyo upang magsuot ng higit sa lahat sa mga emerhensiyang sitwasyon. Ang dyaket na ito ay ginagamit sa mataas na kabundukan, habang tumatalon sa isang parasyut, habang nabubuhay sa mga bundok, gubat, disyerto.

Ang dyaket ay naka-zip. Sa likod ng butas para sa bentilasyon. Ang espesyal na hiwa ay hindi pinipigilan ang paggalaw. Ang Buhangin ay pumasa sa gum, na maaaring magamit bilang isang karagdagang proteksyon mula sa hangin, pinatigas ito.

Ang dyaket ay ginawa sa maraming kulay. Ang dyaket ay ginawa mula sa kabayo o kambing na katad. Ang koton o naylon ay ginagamit para sa lining.

Jacket G-1 - isa sa mga popular na modelo ng flight jackets. Siya ay inilabas sa mga piloto ng hukbo, ngunit wala siyang mga palatandaan na kabilang sa Air Force.

Ang dyaket ay gawa sa espesyal na balat na ginagamot ng tupa na tupa, dahil sa kung saan ito ay napaka praktikal. Ang dyaket ay maprotektahan ka mula sa hangin, tubig at niyebe. Ang jacket ay may mga pockets sa gilid nito, para sa kaginhawahan ng mga piloto, mga bulsa sa mga sleeves at sa lining. Karamihan ay kadalasang ginagawa sa maitim na berdeng tono.